O Pentágono planeja construir sua maior base aérea no Oeste da Ásia na Faixa de Gaza
Este projeto era meio que óbvio e muito mais simples do que “Riviera” de Trump. A maioria absoluta das pessoas não sabe que a maior base aérea dos EUA, operada em conjunto com Inglaterra, Austrália e eventualmente a França, fica no subúrbio de Doha, capital do Catar, com efetivo normal de 11.000 militares, podendo chegar a 14.000 nos momentos de crise.
A base opera aeronaves de reabastecimento aéreo, drones de vigilância e caças F-18 e F-22 em sua conformação habitual. Isso é um dos motivos que explica a relação norte-americana com o emirado patrocinador do terrorismo e antissemitismo internacionalmente.
A construção de uma base de tamanho semelhante, no litoral do Mediterrâneo, com acesso “veloz” de navios vindos dos EUA, sem precisar passar pelo Canal de Suez, tornará seu posicionamento muito mais estratégico que em Doha. Sem levar em conta o vizinho amigo, e não o dono do imóvel amigo, mas também inimigo, dependendo do tema e do momento.
Uma base americana na Faixa de Gaza também dará acesso rápido das tropas norte-americanas ao campo de treinamento de guerra urbana, com 600 edificações que Israel opera há mais de 20 anos no Negev. É uma instalação única no mundo.
A presença de 10 a 11 mil militares norte-americanos ali, aumenta o fator de “deterrence”, intimidação para não ser atacado, em relação ao Egito. Os EUA possuem 3 bases aéreas operadas em conjunto com a Jordânia e uma base no sul da Turquia, em Inclirk, operada em conjunto com a Turquia, onde existem armas nucleares da OTAN, pois a Turquia é membro da OTAN.
Além do projeto para a Faixa de Gaza, os EUA também negociam com o presidente al-Shaara, da Síria, o aluguel de duas ou três bases aéreas militares em território sírio, o que aumentaria muito a presença militar americana no Oriente Médio.
Mais desconhecido que a base americana no Catar é o antigo aeroporto de Raffah, que será o local escolhido para a base americana e está 100% dentro da Linha Amarela. Incluirá uma pista para todos os tipos de aeronaves, um grande centro logístico e moradia para o pessoal de longo prazo. A construção pode levar de 2 a 3 anos (fonte Bloomberg).
Imagem: ruínas do aeroporto internacional Yasser Arafat, inaugurado em 1998. Sua torre de controle foi bombardeada dois anos depois, durante a Intifada.
Por José Roitberg – jornalista e pesquisador
